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近日，高端小区仁恒公园世纪因实行“外卖短驳车运输”花式遭到繁多外卖骑手吐槽。骑手因搭乘物业短驳车耗时过久导致超时扣费，而另一方面，业主担忧外卖电瓶车平直进入小区的安全隐患，该小区的外卖配送问题折射出“效能与安全”的均衡艰难。
可是矛盾并非弗成和解，不管是豪宅照旧世俗小区，齐已有较为告捷的经管案例，更有多家头部物业企业与互联网配送平台平直合营，通过期间赋能大鸿沟科罚外卖骑手的“进门”问题。
本年以来，探索成立“骑手友好社区”责任正在多个省市大面积推开，暖心步调与所在实际正酿成协力，让外卖骑手在严寒炎暑中感受到“进门不难、配送不慢”的城市温度。
外卖在东说念主车分流小区际遇“进门难”
最近，上海浦东的一个楼盘“仁恒公园世纪”因为一整套的送外卖“模范经过”遭到外卖骑手的吐槽。
骑手将外卖送到小区大门口之后，需要衔尾报到，再随保安来到地下车库，同一坐物业东说念主员驾驶的摆渡车把外卖送往各楼栋。对此，有骑手合计一整套经过太浪费时间了，不思再送该小区的外卖。但小区物业却证明称，这端正仍是实行好几年了，因外卖骑手流动性大，是以才这样安排。
仁恒公园世纪是位于上海浦东的一个高端楼盘，二手房成交均价约13万元/平素米，其物业公司为上海仁恒物业经管有限公司，物业费约6.5元/平素米/月。
这个建成于2017年的小区，是一个全东说念主车分流小区，是以从住户入住的那一刻起，快递和外卖东说念主员怎样进入小区派送即是一个问题。
正如小区物业东说念主员的证明，仁恒公园世纪的“外卖模范经过”真是仍是实行好几年了。2021年，上海仁恒物业经管有限公司向该小区住户发布一份外卖配送决策，其中就提到了外卖进入小区的“短驳车运输”花式，即由小区物业门岗或保安追随外卖东说念主员，通过短驳车派送。
这份决策中还称：“新的外卖配送步调当前已取得了初步的恶果，岑岭时段由底本送一单30-40分钟，提速到了20-30分钟。”
物业眼中的“提速”，到了外卖骑手的眼里却是“频繁超时”。仁恒公园世纪的“外卖艰难”，骨子上比年来越来越多量，因为跟着新楼盘居品理念的升级，“东说念主车分流”小区越来越多了，这种小区的外卖派送应该怎样经管尚无同一模范，以致好多“东说念主车分流”小区里面业主也分红了好几派，无法达成一致。
这样的不合近日就出当前上海嘉定一个2024年委用的楼盘中，有业主合计，小区既然实行了东说念主车分流，就不应该让外卖员骑电瓶车进入，不然首尾相救的电瓶车会影响老东说念主小孩的安全；但也有业主合计，外卖就应该平直送到楼栋，若是点个外卖还需要我方下楼到小区大门口取，或者要等外卖骑手走路送入小区，当时间就损失过多，少许也谈不上方便。
外卖骑手王碌则对记者示意：“我一直就不太乐意送高端小区，有一次走路进入后好进攻易找到楼栋，发现按楼层时还需要刷卡，送一单浪费太多时间了。当前好多郊区非高端的新楼盘也驱动升级，东说念主车分流，有些小区可以让咱们骑电瓶车从地下车库进去，有些连大门齐不让进，真实忙活。”
另一位外卖骑手张洪则有我方的一份“黑名单”，惟有在配送中发现某个小区是不让骑车进的，他就悄悄记下，哪怕倒赔钱齐不思接单。“这样的情况越来越多，因为东说念主车分流嘛，也有小区的情理是保险安全，条款咱们登记信息，浪费好多时间。而且物业亦然不看成，若是咱们送到小区保安室之后，物业八成配送给业主，那就莫得矛盾了呀。”
时间赋能耕种骑手配送效能
点外卖看成日常生涯中每个东说念主齐会作念的事情，在社区内险些年复一年齐会发生，也成了社区矛盾产生的重灾地。
不外，这种矛盾并非无可和解，物业经管方是否更正经管神志，出具一套行之有用的方针，是科罚矛盾的要害。
在部分豪宅小区，物业费价钱“到位”了，物业公司也能作念到让业主的浪掷“物美价廉”。
比如物业费10元/平素米/月的豪宅“融创外滩壹号院”，在东说念主员出入经管上，有一整套严谨的服务经管体系，触及8种常见场景，包括业主入户、访客、外卖、快递、保姆、送报送奶、家政和责任主说念主员。
为了确保业主心事和安全得到保险，融创外滩壹号院对快递和外卖制定了无战斗管控，一齐交由物业团队送货上门，况兼在每个关节齐会严格把控，快递逐日三次分批送货，外卖送餐上门的频率更高，不会阻误业主用餐，且全程摄像备案。
虽然，并不是通盘小区齐能有豪宅的物业东说念主员建设。世俗住户小区是怎样科罚问题的？好多物业公司也作出了探索。
坐落于上海闵行马桥的华府寰宇愉园小区占大地积逾越10万平素米，从小区正门走路至最里面的一栋楼约莫需要15分钟。出于安全研讨，该小区也进攻外卖快递小哥骑电动自行车进入，但由于小区面积太大，走路送餐的外卖骑手不绝超时，影响收入。
本年，该小区在大门口辅助了几辆外卖快递专车，外卖骑手将我方的电瓶车停在大门之后，可以自主无缝切换小区建设的外卖送餐车进入小区，送餐车限速5公里/小时。这样既保险了小区纪律，又加速了送餐速率。
部分头部物业企业则寻求通过与互联网外卖公司时间合营来耕种效能。本年5月，万科物业和京东外卖联手发布的“骑手通行科罚决策”庄重落地，将骑手在门岗的通行时间从1分钟压缩至3秒，客岁，万科物业仍是接踵与好意思团、顺丰同城合营，肖似的决策正络续在寰球3000多个小区引申。
据万科物业的居品司理先容，“骑手通行决策”升级后竣事了大门与单位门的无缝畅行，外卖骑手可以通过扫描门岗访客海报、选拔身份类型、生成专属二维码等表率，在智能闸机上扫码快速通行，后台系统及时核验订单真实性，非责任时段自动关闭权限。
客岁年底，龙湖智创生涯与好意思团也达成了合营，发布了骑手友好社区科罚决策，通过聪颖化经管系统对接，新增好意思团骑手快捷登记进口，快速证据骑手身份和送单任务，从而匡助骑手完成身份考据、方便出入小区。龙湖还推动旗下小区为骑手开门指路、轨则骑手专用泊车区，以达成运动外卖配送“临了100米”的遐想。
当前，骑手仍是成为城市生涯弗成或缺的一分子，网购、订餐、买菜、送药，他们顶着高温或严寒，为住户生涯带来便利。
本年年头，中央社会责任部等8部门结伴出台步调，冷落推动友好场景成立，推动优化住宅小区、市集、楼宇等配送环境，加强对快递员、网约配送员的体恤关爱，匡助科罚进门、泊车、用餐、干事发展等急难愁盼问题。在这之后，多个省市出台联系步调，探索成立“骑手友好社区”。
部分所在政府左右部门也严防到了外卖“临了100米”问题，比如浙江省东阳市在本年4月就发布了一项新规，全市234个小区实行“三色分类经管”轨制：绿码小区允出嫁送员骑行收支住宅小区；蓝码小区允出嫁送员走路收支住宅小区；黄码小区配送员暂弗成平直进入，需由物业在小区进口或指定区域辅助衔尾存放点，由物业配送或业主自取。该市绿、蓝、黄码小区占比为7:2:1，这样外卖骑手就对小区到底能否进入送餐了如指掌了。
此外，东阳市还推出了“暖心东哥码”，简化了外卖快递东说念主员进入小区的经过，登记扫码后5秒就能进入小区，而且一次注册、恒久使用，在骨子操作中减少了许多无谓要的矛盾。
本年4月，上海首个“骑手友好社区”在杨浦区殷行街说念落成，街说念全面排摸梳理小区信息，画图了“骑手友好舆图”，并通过线上骑手APP舆图条记优化配送保举阶梯，明晰的彩绘舆图和醒遐想楼号牌出现后，骑手们平均每单可以省俭20%的配送时间。
记者严防到，肖似的“骑手友好社区”正在多个城市大面积铺开，这些友好社区不仅通过期间技巧加速骑手在门岗的通行时间，部分还辅助了爱心驿站，里面有微波炉、雪柜等设施，让外卖骑手能在冬天吃上一口热的、在夏天感受一份阴凉。“骑手友好理念”的引申，不仅科罚了“临了100米”的艰难，更能让一线干事者在社区中体会到家的谦和。
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马一凡
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